工程技术 - 第1页

《高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法》聚焦高速铁路线路设计中的曲线参数问题。列车速度不断提高后，传统主要依赖静态几何关系确定曲线半径、超高和缓和曲线参数的方法已经难以完整反映车辆实际运行状态，因此需要将车辆动力学与线路设计结合起来。本书以车辆—轨道耦合动力学为重要基础，分析高速列车通过不同曲线条件时车辆和轨道系统的动态响应。曲线半径、超高设置、欠超高以及缓和曲线长度等参数会直接影响轮轨作用力、车